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Nach dem Ende der Gleisarbeiten und dem testen des SPS-Programms für den automatischen Zugbetrieb wurden nun die beiden Berge erstellt.
Dazu wurden die Spanten zurechtgeschnitten und mit Fliegengitter bespannt. Um dem Fliegengitter noch etwas Struktur zu verleihen, wurde zwischen den Spanten das Fliegengitter mit massiven Einzeladern unterstützt. Die Einzeladern wurden durch Absetzen von 10mm² Mantelleitungen gewonnen.
Die nachfolgenden Bilder zeigen den Bau des Berges auf der linken Anlagenseite:
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